问界 M9 2025款首创 “用户终检” 交付!赛力斯张兴海：与用户共创新豪华
3月30日，问界M9 2025款先行者在工厂验收交付仪式于赛力斯超级工厂举行。问界首开行业先河，做出新的质量承诺：用户可以亲自参与自己车辆的工厂终检验收，认可才提车。在第一批先行者用户完成车辆检测之后，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海依次为用户交付新车钥匙，共
张兴海
科技当红 旗舰新作，问界M9 2025款先行者交付仪式圆满举行
3月30日，问界M9 2025款先行者在工厂验收交付仪式于赛力斯超级工厂举行。问界首开行业先河，做出新的质量承诺：用户可以亲自参与自己车辆的工厂终检验收，认可才提车。在第一批先行者用户完成车辆检测之后，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海依次为用户交付新车钥匙，共
赛力斯张兴海：从用户中来，到研发中去，与用户共创新豪华品牌
3月30日，问界M9 2025款先行者在工厂验收交付仪式于赛力斯超级工厂举行。问界首开行业先河，做出新的质量承诺：用户可以亲自参与自己车辆的工厂终检验收，认可才提车。在第一批先行者用户完成车辆检测之后，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海依次为用户交付新车钥匙，共
兵贵神速！问界M9 2025款全国首批车主喜迎“先行者交付”
当其它多家国内车企的大型新能源家用SUV才刚刚上市/预售或仍未发布时，身为同级绝对王者的问界M9就已经率先开启了2025款车型之“先行者交付”——此时，距这款重量级新车宣告正式上市之日仅仅只过去了十天。
_失宠_的嫡长子问界，开始被现实毒打
问界这位“失宠”的嫡长子，开始遭受现实的毒打问界失宠，嫡长子身份不再，开始被现实狠揍失宠于人的问界，身为嫡长子已开始被现实教训问界这“失宠”的嫡长子，开始被现实狠狠打击问界失宠了，嫡长子的它开始被现实痛击
余承东和张兴摸索1000天，搞定1500亿元，再用1000天搞定3000亿元
余承东和张兴海黑暗中摸索1000天，干了一票1500亿元，再用1000天翻一番至3000亿元
“失宠”的问界，开始被现实毒打
华为与赛力斯的羁绊，非比寻常。在余承东吃到多家车企的闭门时，只有张兴海敞开了大门，最终催生了鸿蒙智行这一飞速成长的品牌。华为借此成功在汽车行业树立威信，赛力斯也实现了从小透明向顶流的飞跃。
问界汽车高端增程双线突围，销量波动后能否再创奇迹？
2024年的问界汽车，堪称车市“顶流”。一款售价50万元的国产SUV——问界M9，愣是卖出了十几万辆，把奔驰、宝马的同级车型甩在身后。但谁也没想到，刚进2025年，这匹黑马就踩了“刹车”：前两个月销量同比暴跌42.88%，1月销量直接腰斩。曾经风头无两的问界，
问界汽车销量下滑，能否以“高端+增程”守住市场地位？
在新能源汽车市场风起云涌之际，问界汽车作为赛力斯与华为合作的结晶，曾在2024年创造了销售奇迹，尤其是售价高达50万元的国产SUV M9，销量一度超越众多豪华品牌车型，成为市场黑马。
赛力斯急刹车：褪去华为光环后的焦虑
3月13日，赛力斯集团发布一份姗姗来迟2月产销快报，数据有些令人咋舌：当月汽车总销量21,329辆，同比暴跌39.43%；核心品牌赛力斯汽车（问界系列）销量15,007辆，同比下降46.52%，近乎腰斩。
智慧重塑豪华 赛力斯成长之路还在继续
在中国新能源汽车市场，“月销万辆”已经不再稀奇。3月13日，赛力斯发布消息，日前开启预售的2025款问界M8、M9两款新车，在短短一周内已经斩获8.8万多份订单——平均每天就能拿下超过1.1万台的订单。
问界M8+M9 3月20日和5月底双破10万辆七大理由暨产品力断带式领先
任正非1987花2万元成立华为，至今38年，华为以过去5年研发投入逾7900亿元、过去7年研发投入逾10200亿元、过去11年研发投入约13000亿元，形成14万件全球授权专利“护城河”。
问界M8预售火爆，赛力斯“技术+智造”体系成流量新引擎？
在新能源汽车市场掀起波澜的问界M8，凭借其未发先火的预售表现，再次证明了其在高端豪华车领域的独特魅力。据最新消息，这款未经正式发布便预售突破5.8万台的新车型，不仅让余承东在社交媒体上兴奋宣布“订单远超预期”，更在网络上引发了一场关于其销售奇迹的讨论。
问界M8预售远超预期，赛力斯掌握了什么流量密码？
没有发布会，没有详细产品介绍，仅公布预售价的问界M8，一周内订单已突破5.8万台。余承东在视频号报捷，“订单远超预期！”
84小时狂揽7万订单，中国“软件造车”如何把BBA逼到墙角？
2024年中国豪车市场迎来历史性拐点——奔驰GLE月销量被拦腰斩断宝马X5让出蝉联18个月的销冠宝座奥迪Q7经销商库存积压达4.2个月。将德系三强挑落马下的竟是重庆车企赛力斯打造的国产新贵问界M9。
张兴海：中国新能源汽车产业发展有三个“离不开”
近日，2025年全国两会圆满落幕，此前全国政协十四届三次会议第二场“委员通道”上，全国政协常务委员、全国工商联副主席、赛力斯集团董事长(创始人)张兴海接受了记者采访。张兴海表示，中国新能源汽车产业发展有三个“离不开”。
去年交付超15万台，问界M9能否续写中国高端车的里程碑？
据悉，作为国产高端市场的代表，问界M9单车均价高达55万元，且用户中超50%为BBA车主的增换购对象，甚至在去年年底，曾爆出多家BBA经销商“倒戈”问界品牌的新闻。这一成就不仅打破了外资品牌在中国豪华车市场的长期垄断，更标志着中国汽车工业在高端市场首次实现了“
张兴海两会谈问界成功之道：硬实力与创新并驱的豪华突围战
在全国两会热烈召开的时刻，来自四面八方的代表委员齐聚北京，共商国家大计。在政协十四届三次会议的“委员通道”上，一位身着蓝色西装、佩戴问界汽车标志胸针的委员格外引人注目，他就是住渝全国政协委员、赛力斯集团董事长张兴海。此次，他针对新能源汽车产业的发展接受了记者的
张兴海亮相两会“委员通道”，背后有什么“硬实力”？
又是一年两会时，来自五湖四海的代表委员们同聚北京，共商国是。在全国政协十四届三次会议第二场“委员通道”现场，身着蓝色西装，佩戴问界汽车标志胸针的住渝全国政协委员、赛力斯集团董事长张兴海亮相并就新能源汽车产业发展回答记者提问，受到了广泛关注。
告别华为“独宠”，销量腰斩的赛力斯面对的是危机还是转机？
对于不少靠眼球博流量的自媒体而言，新势力的月销榜总能给他们提供“带节奏”的素材，这不，随着2月份问界销量出现波动，就有不少“黑子”开始嚷嚷着“问界失宠”、“赛力斯要凉”……这熟悉的套路是不是很眼熟？